一段時間以來，有人提出“外資撤離說”，憑個別現(xiàn)象悲觀地推測：中國吸引外資的能力在下降，外資正在大規(guī)模逃亡中國。外資流向成為一個熱點話題。飛利浦照明關(guān)閉深圳工廠、全球最大硬盤制造商希捷從蘇州撤離、GE照明以“終止在亞洲和拉丁美洲的所有直接商業(yè)活動”離場……去年以來，一些外資撤離事件的發(fā)生．這與我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整有直接關(guān)系。
隨著我國勞動力成本持續(xù)上升，一些低端制造業(yè)外資企業(yè)不得不調(diào)整經(jīng)營策略，轉(zhuǎn)向成本更為低廉的國家。但與此同時，服務(wù)性行業(yè)和高端制造業(yè)外資則加快了流入中國的速度。真正的跨國公司很少從中國逐漸撤資或者是撤退，相反很多外資企業(yè)反而增加在中國IT領(lǐng)域和金融服務(wù)領(lǐng)域的投資。目前機器人、人工智能、虛擬現(xiàn)實等高端產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展迅速，這必將吸引外資在中國市場調(diào)整布局，撤離低端，轉(zhuǎn)向高端，加快新舊動能替換。
下面我們就介紹下TE Connectivity-; 安川電機，松下電器 博世 橫河川儀 三菱電機等外資制造企業(yè)2017年上半年在華新擴建、新廠投運的縮影。目前，世界主要發(fā)達國家紛紛將發(fā)展戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至制造業(yè)，尤其是智能制造的推進步伐逐步加快，而中國成為各國競爭的主戰(zhàn)場之一。
《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等政策戰(zhàn)略帶來了一系列市場機會和增長點，工業(yè)巨擘的智能化、數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略亦與中國市場相融合。隨著中國開放的大門越開越大，吸引力越來越強，那些所謂“外資撤離、唱衰中國經(jīng)濟”的論調(diào)會不攻自破。
-TE Connectivity-
TE Connectivity工業(yè)部中國蘇州工廠及客戶體驗中心開幕典禮。TE新工廠位于蘇州相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地20,000平方米，主要進行連接器、電子設(shè)備系統(tǒng)、專用中央控制盒、線束等多元產(chǎn)品的制造，將配備數(shù)百名工程師及技術(shù)人員。全新的蘇州工廠將為中國及全球客戶提供市場咨詢、產(chǎn)品銷售、應(yīng)用方案等服務(wù)和支持，整合本地及總部的豐富資源和經(jīng)驗，重點滿足自動化控制、機械設(shè)備、電力、能源、鐵路、智能樓宇等領(lǐng)域?qū)ヂ?lián)技術(shù)的市場需求。
TE 產(chǎn)品宣傳圖
特別值得注意的是，TE將憑借獨有的運營優(yōu)勢TEOA（TE Operating Advantage），把蘇州工廠打造成一座名副其實的“數(shù)字化工廠”、五星級的工業(yè)產(chǎn)品制造中心，兼?zhèn)渲悄堋⒏咝А㈧`活及可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，與廈門工廠形成南北呼應(yīng)，攜手客戶并肩邁向追求效率、靈活性與高生產(chǎn)率的高端制造方向。
-安川電機-
安川電機（沈陽）有限公司（簡稱“安川（沈陽）”）5月8日舉行了第三期工廠的開工奠基典禮。安川（沈陽）創(chuàng)立于2008年6月，于2010年6月建立第一工廠，是安川伺服裝置、電機、控制機器以及相關(guān)零件制造基地。2012年，受益于智能手機、機器人等行業(yè)相關(guān)自動化市場增長，公司訂單供不應(yīng)求，于2012年11月啟動了第二工廠的建設(shè)。截至今年4月，安川（沈陽）累計生產(chǎn)數(shù)量已突破200萬套，一躍成為安川集團中最重要的生產(chǎn)基地之一。隨著中國傳統(tǒng)制造行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的不斷推進，為了更好、更快、更及時地應(yīng)對用戶需求，安川決定再度提升產(chǎn)能、啟動建設(shè)第三期工廠。
（沈陽市政府、開發(fā)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)及安川集團高層出席典禮）
安川（沈陽）第三期工廠啟動后將增設(shè)伺服驅(qū)動器產(chǎn)線。安川（沈陽）將充分利用集團中日雙方技術(shù)研發(fā)力量、挑戰(zhàn)創(chuàng)新，實現(xiàn)機器人控制器的量產(chǎn)及電路基板的自主生產(chǎn)。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月19日報道，安川電機計劃在中國將多關(guān)節(jié)機器人的產(chǎn)能倍增至月產(chǎn)1千臺左右，并在以2018年度為最終年度的中期營業(yè)計劃中提出在江蘇省增設(shè)工廠，將增設(shè)生產(chǎn)焊接和搬運物品用的大型機器人的常州工廠。
-松下電器-
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社汽車電子和機電系統(tǒng)公司在中國大連市新設(shè)的車載鋰離子電池新工廠于近日竣工。該工廠是松下在中國建立的第一個車載電池包的生產(chǎn)據(jù)點，實現(xiàn)了日本-北美-中國的生產(chǎn)體系的構(gòu)建，從而進一步強化了松下車載電池在全球的競爭力。
（松下展臺照）
新工廠將生產(chǎn)用于純電動汽車（EV）等對環(huán)境負荷較小車型的方形鋰離子電池，隸屬于2016年2月與大連遼無二電器有限公司成立的制造車載電池的合資公司。
松下車載事業(yè)將挑戰(zhàn)2018年度整體營業(yè)額（包含信息系統(tǒng)、元器件在內(nèi)）達到2兆日元的目標。此次成立的新工廠將成為中國區(qū)核心制造據(jù)點，希望能進一步幫助松下強化車載電池事業(yè)的發(fā)展。
-博世-
4月中旬，博世宣布旗下汽車電子事業(yè)部中國區(qū)武進工廠正式投入使用。位于常州市武進經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的新工廠總建筑面積34,000平方米，截至2019年，總投資額將達8億元人民幣。
（博世汽車電子中國區(qū)武進工廠開業(yè)）
作為博世汽車電子在中國的第二個生產(chǎn)基地，新工廠將為中國市場提供汽車自動駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)，例如為駕駛員輔助系統(tǒng)提供攝像頭和雷達傳感器，為車聯(lián)網(wǎng)市場提供中央網(wǎng)關(guān)等互聯(lián)產(chǎn)品，同時也提供汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。預(yù)計到2019年，新工廠將實現(xiàn)4100萬個電控單元（ECU）的年產(chǎn)能，更好地滿足中國市場日益增長的需求。
-橫河川儀-
3月23日，重慶橫河川儀有限公司舉行蔡家新工廠開工盛典。橫河川儀新工廠占地46,000平方米，廠房建筑面積24,000平方米，是世界一流的現(xiàn)代化智能變送器生產(chǎn)研發(fā)基地。它的建成和投入使用，在滿足產(chǎn)能擴大的同時，還將制造出科技含量更高、功能更強的新一代EJA E系列智能變送器，投放市場后將助力中國智能智造相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)化升級。
（重慶橫河川儀有限公司蔡家新工廠開工時參展公司現(xiàn)場）
-三菱電機-
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2月消息，三菱電機將在江蘇常熟工廠新建廠房，機床使用的馬達和數(shù)控（NC）裝置的產(chǎn)能翻番。新廠房占地面積約為3.3萬平方米，與現(xiàn)有工廠規(guī)模相仿預(yù)計投資額在20億日元左右，力爭2017年投產(chǎn)。三菱電機正在向工廠等提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，利用該服務(wù)可以將工廠內(nèi)的設(shè)備進行聯(lián)網(wǎng)，并對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行管理。
結(jié)語：用德國西門子公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼的話來總結(jié)，“中國擁有多樣化的市場需求和巨大的客戶群，是進行世界級創(chuàng)新的理想之地。”赫爾曼說，西門子很早就進入中國市場，從早期的產(chǎn)品生產(chǎn)到擴大在華研發(fā)，到現(xiàn)在在中國設(shè)立創(chuàng)新研發(fā)中心，西門子經(jīng)歷了從向中國輸出產(chǎn)品到在中國開發(fā)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。德國工商大會駐外代表處的調(diào)查顯示：90%的被調(diào)查公司在接下來的一年中沒有離開中國的計劃。中國的創(chuàng)新生態(tài)和氛圍，是留住德國企業(yè)的原因之一。
隨著我國勞動力成本持續(xù)上升，一些低端制造業(yè)外資企業(yè)不得不調(diào)整經(jīng)營策略，轉(zhuǎn)向成本更為低廉的國家。但與此同時，服務(wù)性行業(yè)和高端制造業(yè)外資則加快了流入中國的速度。真正的跨國公司很少從中國逐漸撤資或者是撤退，相反很多外資企業(yè)反而增加在中國IT領(lǐng)域和金融服務(wù)領(lǐng)域的投資。目前機器人、人工智能、虛擬現(xiàn)實等高端產(chǎn)業(yè)在中國發(fā)展迅速，這必將吸引外資在中國市場調(diào)整布局，撤離低端，轉(zhuǎn)向高端，加快新舊動能替換。
下面我們就介紹下TE Connectivity-; 安川電機，松下電器 博世 橫河川儀 三菱電機等外資制造企業(yè)2017年上半年在華新擴建、新廠投運的縮影。目前，世界主要發(fā)達國家紛紛將發(fā)展戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移至制造業(yè)，尤其是智能制造的推進步伐逐步加快，而中國成為各國競爭的主戰(zhàn)場之一。
《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等政策戰(zhàn)略帶來了一系列市場機會和增長點，工業(yè)巨擘的智能化、數(shù)字化發(fā)展戰(zhàn)略亦與中國市場相融合。隨著中國開放的大門越開越大，吸引力越來越強，那些所謂“外資撤離、唱衰中國經(jīng)濟”的論調(diào)會不攻自破。
-TE Connectivity-
TE Connectivity工業(yè)部中國蘇州工廠及客戶體驗中心開幕典禮。TE新工廠位于蘇州相城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地20,000平方米，主要進行連接器、電子設(shè)備系統(tǒng)、專用中央控制盒、線束等多元產(chǎn)品的制造，將配備數(shù)百名工程師及技術(shù)人員。全新的蘇州工廠將為中國及全球客戶提供市場咨詢、產(chǎn)品銷售、應(yīng)用方案等服務(wù)和支持，整合本地及總部的豐富資源和經(jīng)驗，重點滿足自動化控制、機械設(shè)備、電力、能源、鐵路、智能樓宇等領(lǐng)域?qū)ヂ?lián)技術(shù)的市場需求。
TE 產(chǎn)品宣傳圖
特別值得注意的是，TE將憑借獨有的運營優(yōu)勢TEOA（TE Operating Advantage），把蘇州工廠打造成一座名副其實的“數(shù)字化工廠”、五星級的工業(yè)產(chǎn)品制造中心，兼?zhèn)渲悄堋⒏咝А㈧`活及可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，與廈門工廠形成南北呼應(yīng)，攜手客戶并肩邁向追求效率、靈活性與高生產(chǎn)率的高端制造方向。
-安川電機-
安川電機（沈陽）有限公司（簡稱“安川（沈陽）”）5月8日舉行了第三期工廠的開工奠基典禮。安川（沈陽）創(chuàng)立于2008年6月，于2010年6月建立第一工廠，是安川伺服裝置、電機、控制機器以及相關(guān)零件制造基地。2012年，受益于智能手機、機器人等行業(yè)相關(guān)自動化市場增長，公司訂單供不應(yīng)求，于2012年11月啟動了第二工廠的建設(shè)。截至今年4月，安川（沈陽）累計生產(chǎn)數(shù)量已突破200萬套，一躍成為安川集團中最重要的生產(chǎn)基地之一。隨著中國傳統(tǒng)制造行業(yè)升級轉(zhuǎn)型的不斷推進，為了更好、更快、更及時地應(yīng)對用戶需求，安川決定再度提升產(chǎn)能、啟動建設(shè)第三期工廠。
（沈陽市政府、開發(fā)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)及安川集團高層出席典禮）
安川（沈陽）第三期工廠啟動后將增設(shè)伺服驅(qū)動器產(chǎn)線。安川（沈陽）將充分利用集團中日雙方技術(shù)研發(fā)力量、挑戰(zhàn)創(chuàng)新，實現(xiàn)機器人控制器的量產(chǎn)及電路基板的自主生產(chǎn)。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》4月19日報道，安川電機計劃在中國將多關(guān)節(jié)機器人的產(chǎn)能倍增至月產(chǎn)1千臺左右，并在以2018年度為最終年度的中期營業(yè)計劃中提出在江蘇省增設(shè)工廠，將增設(shè)生產(chǎn)焊接和搬運物品用的大型機器人的常州工廠。
-松下電器-
松下電器產(chǎn)業(yè)株式會社汽車電子和機電系統(tǒng)公司在中國大連市新設(shè)的車載鋰離子電池新工廠于近日竣工。該工廠是松下在中國建立的第一個車載電池包的生產(chǎn)據(jù)點，實現(xiàn)了日本-北美-中國的生產(chǎn)體系的構(gòu)建，從而進一步強化了松下車載電池在全球的競爭力。
（松下展臺照）
新工廠將生產(chǎn)用于純電動汽車（EV）等對環(huán)境負荷較小車型的方形鋰離子電池，隸屬于2016年2月與大連遼無二電器有限公司成立的制造車載電池的合資公司。
松下車載事業(yè)將挑戰(zhàn)2018年度整體營業(yè)額（包含信息系統(tǒng)、元器件在內(nèi)）達到2兆日元的目標。此次成立的新工廠將成為中國區(qū)核心制造據(jù)點，希望能進一步幫助松下強化車載電池事業(yè)的發(fā)展。
-博世-
4月中旬，博世宣布旗下汽車電子事業(yè)部中國區(qū)武進工廠正式投入使用。位于常州市武進經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的新工廠總建筑面積34,000平方米，截至2019年，總投資額將達8億元人民幣。
（博世汽車電子中國區(qū)武進工廠開業(yè)）
作為博世汽車電子在中國的第二個生產(chǎn)基地，新工廠將為中國市場提供汽車自動駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)，例如為駕駛員輔助系統(tǒng)提供攝像頭和雷達傳感器，為車聯(lián)網(wǎng)市場提供中央網(wǎng)關(guān)等互聯(lián)產(chǎn)品，同時也提供汽車電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器。預(yù)計到2019年，新工廠將實現(xiàn)4100萬個電控單元（ECU）的年產(chǎn)能，更好地滿足中國市場日益增長的需求。
-橫河川儀-
3月23日，重慶橫河川儀有限公司舉行蔡家新工廠開工盛典。橫河川儀新工廠占地46,000平方米，廠房建筑面積24,000平方米，是世界一流的現(xiàn)代化智能變送器生產(chǎn)研發(fā)基地。它的建成和投入使用，在滿足產(chǎn)能擴大的同時，還將制造出科技含量更高、功能更強的新一代EJA E系列智能變送器，投放市場后將助力中國智能智造相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)化升級。
（重慶橫河川儀有限公司蔡家新工廠開工時參展公司現(xiàn)場）
-三菱電機-
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》2月消息，三菱電機將在江蘇常熟工廠新建廠房，機床使用的馬達和數(shù)控（NC）裝置的產(chǎn)能翻番。新廠房占地面積約為3.3萬平方米，與現(xiàn)有工廠規(guī)模相仿預(yù)計投資額在20億日元左右，力爭2017年投產(chǎn)。三菱電機正在向工廠等提供物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，利用該服務(wù)可以將工廠內(nèi)的設(shè)備進行聯(lián)網(wǎng)，并對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行管理。
結(jié)語：用德國西門子公司大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼的話來總結(jié)，“中國擁有多樣化的市場需求和巨大的客戶群，是進行世界級創(chuàng)新的理想之地。”赫爾曼說，西門子很早就進入中國市場，從早期的產(chǎn)品生產(chǎn)到擴大在華研發(fā)，到現(xiàn)在在中國設(shè)立創(chuàng)新研發(fā)中心，西門子經(jīng)歷了從向中國輸出產(chǎn)品到在中國開發(fā)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變。德國工商大會駐外代表處的調(diào)查顯示：90%的被調(diào)查公司在接下來的一年中沒有離開中國的計劃。中國的創(chuàng)新生態(tài)和氛圍，是留住德國企業(yè)的原因之一。
