隨著現(xiàn)代航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展,諸如遠(yuǎn)洋貨輪和潛水艇上對(duì)壓縮空氣的應(yīng)用越來(lái)越廣。船上的儀表動(dòng)力、閥門(mén)動(dòng)作、柴油機(jī)啟動(dòng)、柴油機(jī)增壓鼓風(fēng)等都需要壓縮空氣作為動(dòng)力源或介質(zhì)。
然而，任何空氣都含有一定量的水分和雜質(zhì)，當(dāng)空氣被壓縮后，這些水分和雜質(zhì)如未被過(guò)濾到標(biāo)準(zhǔn)水平，就會(huì)在高壓情況下導(dǎo)致設(shè)備故障的危險(xiǎn)。因此清潔干燥的壓縮空氣至關(guān)重要，而與壓縮空氣質(zhì)量相關(guān)最為重要的就是露點(diǎn)溫度。
對(duì)此，天津造船廠選用來(lái)自密析爾的USTE 006溫濕度傳感器，以保證壓縮空氣在使用過(guò)程中的安全可靠。而這個(gè)應(yīng)用中的船用壓縮空氣的環(huán)境溫度超過(guò)120°C，相對(duì)濕度在95%RH以?xún)?nèi)。這樣的要求令許多常規(guī)的溫濕度傳感器望而卻步。
同樣，對(duì)于冶金、鋼鐵等高溫高濕的測(cè)量環(huán)境，USTE 006同樣具有經(jīng)得起考驗(yàn)的最佳測(cè)量性能。
