機(jī)器人大量使用，是近年來制造業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突出特點(diǎn)。統(tǒng)計(jì)顯示，自2013年成為世界最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)后，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用量大幅攀升。2014年全國(guó)銷售工業(yè)機(jī)器人超5.7萬臺(tái)，增長(zhǎng)54%；2015年銷量增至6.8萬臺(tái)；2016年機(jī)器人安裝量更是高達(dá)8.5萬臺(tái)，超過全球新增工業(yè)機(jī)器人數(shù)量的30%。

　　專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2017年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量將達(dá)10.2萬臺(tái)，累計(jì)保有量將接近45萬臺(tái)，本土機(jī)器人企業(yè)的市場(chǎng)占有率從2012年的不足5%，增至2017年的30%以上；2020年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人保有量將達(dá)80萬臺(tái)以上，潛在市場(chǎng)需求價(jià)值近5000億元。

　　今年4月，工信部發(fā)布了《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。根據(jù)該《規(guī)劃》，2020年中國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌的工業(yè)機(jī)器人年產(chǎn)量目標(biāo)為10萬臺(tái)。目前，工業(yè)機(jī)器人已廣泛服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)37個(gè)行業(yè)大類，91個(gè)行業(yè)中類。2016年，3C(計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備和其他電子設(shè)備)制造業(yè)和汽車制造業(yè)，在國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人銷售總量中占比分別為30%和12.6%。

　　轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的巨大需求，造成了行業(yè)出現(xiàn)過熱的苗頭。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的省份有20多個(gè)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)40余個(gè)。近兩年，機(jī)器人企業(yè)數(shù)量從不到400家迅速增至800余家，而產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超3400家。其中，僅浙江機(jī)器人企業(yè)數(shù)量就有280余家。賽迪研究院裝備所所長(zhǎng)左世全坦言：“我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)存在一定程度的過熱，低水平重復(fù)建設(shè)、盲目上馬的現(xiàn)象在部分地區(qū)的確存在。”

　　工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌近日表示，機(jī)器人領(lǐng)域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)引起了有關(guān)部門高度重視。

　　有專家指出，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)中，國(guó)外品牌占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)60%以上份額，技術(shù)復(fù)雜的六軸以上多關(guān)節(jié)機(jī)器人，國(guó)外公司市場(chǎng)份額約90%；作業(yè)難度大、國(guó)際應(yīng)用最廣泛的焊接領(lǐng)域，國(guó)外機(jī)器人占84%；高端應(yīng)用集中的汽車行業(yè)，國(guó)外公司占90%份額。2016年，國(guó)產(chǎn)品牌的工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)到2.2萬臺(tái)，市場(chǎng)占有率為32.5%，首次突破三成。而在2013年，國(guó)產(chǎn)品牌的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)占有率僅為25%，其余的市場(chǎng)份額為發(fā)那科、ABB以及安川電機(jī)等外資機(jī)器人企業(yè)所斬獲。

　　盡管近年來，我國(guó)企業(yè)雖然在機(jī)器人核心部件精密減速器、伺服電機(jī)等研發(fā)上取得了“點(diǎn)”的突破，并已投產(chǎn)，但我國(guó)企業(yè)在機(jī)器人核心技術(shù)方面還有很大差距，可靠性仍需持續(xù)提升。此外，對(duì)焊接、手術(shù)醫(yī)療等復(fù)雜技術(shù)的掌握很不夠，尤其在感知和控制技術(shù)、人機(jī)交互技術(shù)等方面，需加速追趕。

　　專家指出，如何由數(shù)量、速度型轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)量、內(nèi)涵型，是當(dāng)前本土機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大的問題。以廣東東莞為例，該地區(qū)從事與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)超200家，但大多數(shù)或購(gòu)買國(guó)外設(shè)備集成，或采購(gòu)國(guó)外核心零部件組裝，有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的不到1/3。

　　低端產(chǎn)能過剩，也與各地政府的補(bǔ)貼有關(guān)。據(jù)賽迪研究院、中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等單位調(diào)查發(fā)現(xiàn)：不少地方政府部門或通過補(bǔ)貼用戶間接支持，或?qū)C(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)直接給予技改資金、股權(quán)投資、首臺(tái)套保費(fèi)補(bǔ)助等資金扶持。這些地方扶持政策在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也會(huì)誘發(fā)導(dǎo)致重復(fù)建設(shè)、惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，削弱了用戶使用自主機(jī)器人的信心。