我們來看一下剎車系統(tǒng)的簡單結(jié)構圖。

 

 

從圖中的結(jié)構可以看出，剎車出問題的主要有這么幾個原因：主要由制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管變質(zhì)。

 

其中剎車油變質(zhì)是一個重要的原因，今天我們就來聊聊剎車油的問題。

 

 

 

 

剎車油在剎車系統(tǒng)中擔當傳遞制動壓力的液體介質(zhì)。

 

從圖中可以看出，我們每踩一次剎車，施加的力通過剎車油傳遞到卡鉗的活塞上，推動剎車盤擠壓剎車盤進行制動，松開腳踏板，活塞收回，釋放制動力。

 

如果要剎車正常的發(fā)揮作用，要求剎車油具有不可壓縮的性質(zhì)。很簡單，如果剎車油可以壓縮，就會造成腳踏板的制動行程變長，壓縮比越大，被壓縮的體積就越大，剎車腳踏板行程就越長，剎到底了還剎不住了。

 

液體的可壓縮系數(shù)很小，而氣體則很大。而剎車油變質(zhì)的主要的危害恰恰是使得剎車油變得可壓縮了。簡單的說就是在制動的時候，剎車油里出現(xiàn)了氣體。

 

 

 

 

剎車油產(chǎn)生氣體主要的原因有兩個：

 

1.剎車油的沸點降低

 

先來解釋一下沸點，當液體達到沸點的時候就會氣化，剎車油也不例外。

 

正常的剎車油沸點是比較高的，最少也在200攝氏度以上，不會在制動摩擦的高溫中氣化，而變質(zhì)的剎車油沸點則會大幅降低，當剎車摩擦的高溫傳遞到剎車油，由于剎車油沸點降低了，就沸騰氣化了，所以變得可被壓縮了，在連續(xù)制動的時候，就很容易出現(xiàn)剎車疲軟甚至失效的情況。

 

2.吸收水分

 

家用車使用的剎車油都是醇類制造的合成油，有很強的吸水性，當剎車油吸收過多的水分時候，剎車制動的溫度是輕易就達到100攝氏度以上的，剎車油里的水分氣化了，就會發(fā)生制動減弱失效的情況了。

 

 

 

1.當剎車制動出現(xiàn)疲軟的時候，檢查剎車油中的水分含量，通常來說呢，高于3%就需要更換了。

 

2.為了防止剎車油變質(zhì)，一般建議是2年或4萬公里就更換了，平時看看剎車油是否混濁發(fā)黑，如果是，就需要更換了。

 

3.選擇剎車油，最好選擇正規(guī)的品牌，選擇同種剎車油，不要混加。

 

3.一般更換剎車油都需要一個小時左右，要放舊油-洗管路-加新油-排空氣細節(jié)，建議找正規(guī)的修理店更換。