橡膠共混的意義
改善工藝性能，使用性能和技術經(jīng)濟性能。大約70%以上的橡膠是以橡膠并用或橡塑并用的形式進行加工和使用。
橡膠的工藝相容性
通過機械方法或其他條件將熱力學不相容體系混合，可以獲得足夠穩(wěn)定的共混物，這種共混物在微觀區(qū)域內(nèi)構成多相形態(tài)，但在宏觀上仍能保持其均勻性。
聚合物共混影響因素：
混煉工藝條件：時間、強度、輥溫、加工方法
配方組成：生膠、共混比、相容劑、加工助劑
【各種橡膠并用】
一、天然橡膠+順丁橡膠并用
NR+BR
比例：75～50 / 25～50
目的：提高硫化溫度，改善耐熱性、耐寒性、彈性和耐磨性
產(chǎn)品：輸送帶、膠鞋
二、天然橡膠+丁苯橡膠并用
NR+SBR
比例：任意
目的：改善NR耐磨性，用于輪胎面可提高花紋溝的耐臭氧龜裂
產(chǎn)品：輪胎等制品
三、丁苯橡膠+順丁橡膠
SBR+BR
比例：任意
目的：提高耐磨性，彈性和耐寒性
產(chǎn)品：胎面
四、丁苯橡膠+高苯乙烯
SBR+高苯乙烯
比例：75～50 / 25～50
目的：提高耐磨性、撕裂強度及拉伸強度
鞋底及海綿膠
五、丁苯橡膠+高密度聚乙烯
SBR+HDPE
比例：100 / 5～20
目的：改善工藝性能，減少膠料焦燒傾向和收縮率，提高硫化膠耐磨和耐臭氧性
產(chǎn)品：鞋底及海綿膠
六、乙丙橡膠+丁基橡膠
EPDM+IIR
比例：50/50
目的：提高抗撕性、耐熱性、耐臭氧性；改善胎面耐磨性
產(chǎn)品：胎面、內(nèi)胎等
七、乙丙橡膠+氯化丁基橡膠
EPDM+CIIR
比例：50/50
目的：提高耐臭氧性
產(chǎn)品：胎側(cè)
八、丁二烯橡膠+乙丙橡膠
丁二烯橡膠+EPDM
比例：任意
目的：提高耐熱性、耐臭氧性、耐化學藥品性
產(chǎn)品：胎面
九、丁腈橡膠+pvc
NBR+PVC
比例：任意
目的：保持NBR的耐油及耐熱等性能；提高耐臭氧性、耐磨性、耐燃性及介電性能
產(chǎn)品：耐油膠布、鞋、膠管、線套
十、丁腈橡膠NBR+酚醛樹脂
比例：任意
目的：提高NBR的粘性、硬度、耐磨性及強力
產(chǎn)品：墊圈、襯里
十一、丁腈橡膠+天然橡膠或丁苯橡膠
NBR+NR或SBR
比例：NR或SBR≤40%
目的：提高NBR的耐寒性并降低成本，但NBR其它性能均略下降
產(chǎn)品：耐油鞋底，皮碗
十二、丁腈橡膠+氯丁橡膠
NBR+CR
比例：任意
目的：提高耐候性及耐臭氧性
產(chǎn)品：戶外耐油制品
十三、丁腈橡膠+乙丙橡膠
NBR+EPDM
目的：提高耐候性及耐臭氧性
十四、氯丁橡膠+天然橡膠
CR+NR
比例：80/20
目的：改善CR的工藝性能
產(chǎn)品：輸送帶或覆蓋膠
十五、氯丁橡膠+丁腈橡膠
CR+NBR
比例：任意
目的：改善CR的粘輥、壓出、壓延以及耐油性
十六、氯丁橡膠+順丁橡膠
CR+BR
比例：90～60 / 10～40
目的：改善CR的耐寒、耐磨、彈性等，顯著改善其壓出、壓延、粘輥、焦燒等工藝性能
產(chǎn)品：膠帶、減震橡膠
【典型的橡塑并用】
一、PVC與橡膠的共混物：
NBR/PVC與NBR相比，強度、阻燃性、耐磨性、耐溶劑性、耐臭氧龜裂性能均有提高，加工性能及海綿的發(fā)泡性能有明顯改善；
二、PE與橡膠共混物：
PE與NR等多種橡膠摻合具有良好的效果；
三、高苯乙烯與橡膠共混物：
高苯乙烯與橡膠共混材料強度高、耐磨，加工容易，壓延、壓出半成品表面光滑。
四、三元乙丙橡膠/聚丙烯（EPDM/PP）
優(yōu)異的耐候、耐臭氧、耐紫外線及良好的耐高溫、抗沖擊性能，其耐油和耐溶劑性能與通用型氯丁橡膠不相上下，可以用普通熱塑性塑料的加工設備進行加工，具有加工簡便、成本低、可連續(xù)生產(chǎn)并可回收利用等優(yōu)點。
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