成纜的定義與目標是什么？

電線電纜的品種越來越多，就目前看來，統計出多種品種規格型號，每種規格型號都適用于不同的產品類型。根據各個企業研發，相對應制造工藝、結構特點、功能要求、產品的用途等。為如今新能源線束市場提供優質產品。電纜成品需保證線材結構的穩定性，易于加工，增加線材的柔軟性，滿足電氣特性及外觀的要求。

線芯絞合有，單絞、雙絞、同心絞、符合絞、炮筒式絞合。絞合機旋臂每轉一圈線材扭轉一次形成一個絞距叫：單絞旋臂。每轉一圈線材扭轉兩次形成兩個絞距叫：雙絞。即以一條或者一束線體為核心，依照排列一層一層的絞合，每層方向相反，最外層一般為右向，也有規定為坐向中叫：同心絞線材條數很多時，一次性無法完成絞合，必須先將這些導體或芯線分組絞合成小股線材，再把小股線材以束絞或層絞的形式絞合在一起形成復合絞線叫：復合絞線。采用多股導線絞合線作為線芯是最好的結構，這樣的結構非但能使電纜的柔軟性大大增加，而且可使彎曲時的曲度不集中在一處，而是分布在每股導線上，每股導線的直徑越小，彎曲時產生的彎曲應力也就越小，因而在允許彎曲半徑情況下不會發生塑性變形，從而電纜的絕緣層也不致損壞。

綜合來講，若是采用單根導線不易彎曲，柔軟性差，給生產、運輸、安裝、敷設和使用帶來了困難；其次，由于單根導線截面大，渦流損耗大，影響輸電效果。絞線的目的是保證電氣性能上有一定截面；力學性能上有一定的柔軟性。奧美格公司其汽車用高壓電纜產品適用于汽車內部器件連接傳輸。其中，高壓線束有多多少少不同的規格型號，GB/T 25085（道路車輛60V和600V的單芯電纜）、GB/T12528（交流額定電壓3KV以下軌道交通車輛用電纜）、以及常規車輛高壓電纜QC/T 1037。要判斷應用場合使用多大規格型號電纜，方可聯系奧美格專業工程師咨詢：0769-82231900