10月10日上午10點，希迪智駕于2019中國（深圳）物博會上舉辦以“智能物流，慧冷新鮮”為主題的展臺發(fā)布會，正式發(fā)布智慧多功能冷藏箱——“智鮮倉”，標志著希迪智駕“頭、掛、箱”智能重卡一體化布局中“箱”體的搶先落地。

希迪智駕CEO馬濰、系統(tǒng)架構高級總監(jiān)徐琥、車輛工程總監(jiān)劉洲、供應鏈總監(jiān)劉遠文、智能交通事業(yè)部市場總監(jiān)周智民等高管悉數(shù)亮相此次發(fā)布活動，并圍繞智慧多功能冷藏箱“智鮮倉”功能特點、運營實例及希迪智駕“頭、掛、箱”一體化智能重卡的戰(zhàn)略布局向與會嘉賓和媒體朋友進行了詳細介紹。

智慧物流、慧冷新鮮、智鮮倉為生鮮果蔬保價護航

此次發(fā)布會的主角“智鮮倉”擁有希迪智駕經(jīng)過多次迭代、試運營后精心設計的最優(yōu)配置。

在硬件方面，“智鮮倉”箱體體積達83.2m3,以智能氣調、全倉負壓、精準控溫、云端監(jiān)控等四大核心技術應對目前冷鏈運輸市場的行業(yè)痛點，獲得國家發(fā)明專利30余項。能夠最大程度的抑制果蔬在運輸途中的呼吸作用，延長保鮮時間，從而能夠推遲水果采摘時間、延長貨架期，進而推動整個中國的果蔬行業(yè)提高冷鏈質量。

智能氣調

智鮮倉通過調節(jié)箱內外空氣循環(huán)，多種氣體主動控制，使倉內維持最佳環(huán)境狀態(tài)，果蔬進入深度睡眠，從而達到延緩衰老、延長貨架期的效果。

全倉負壓

經(jīng)特殊設計，智鮮倉抗壓、密封性強，能夠達到2h負壓控制、1h保壓、10min快速卸壓。利用這一特點，持續(xù)抑制果蔬呼吸，吸取果蔬釋放出的有害氣體，鎖住每一份新鮮。

精準控溫

智鮮倉實現(xiàn)箱體內部溫差達到±1℃。并結合內流場分析，優(yōu)化貨物擺放、包裝開孔等方案，實現(xiàn)果蔬所處環(huán)境溫度均勻，“旅途”舒適，不凍“感冒”。

云端監(jiān)控

為實現(xiàn)冷鏈運輸環(huán)節(jié)的透明化管理，希迪智駕設計研發(fā)了手機APP、車載顯示單元及冷鏈管理云平臺三大終端可視系統(tǒng)，不僅可對車輛位置、溫度、濕度、氣體濃度等30余種狀態(tài)信息實時監(jiān)控，更可遠程下發(fā)控制參數(shù)，自動調節(jié)冷藏箱執(zhí)行裝置，其中云控中心更是運用大數(shù)據(jù)技術，增加貨物運輸占比、不同區(qū)域銷售情況、司機空閑率、保鮮故障率等，以幫助企業(yè)及時調整銷售策略，優(yōu)化貨源配送，提高車輛運輸效率。

普通冷鏈車局部溫差大，保鮮技術單一，果蔬易損腐。希迪智駕利用技術優(yōu)勢，從氣調、負壓、溫度三方面入手，配合云端監(jiān)控，實時控制，綜合控制保鮮效果，不給“腐敗”分子留死角。7月，希迪智駕已與三家物流公司簽訂200臺智鮮倉意向購買訂單。希迪智駕車輛工程總監(jiān)劉洲透露，冷鏈市場對科技公司的加入興致勃勃，目前，希迪智駕正與多家農(nóng)場主及生鮮公司就智鮮倉項目進行洽談合作。

運營實例

為優(yōu)化“智鮮倉”的商用生態(tài)，希迪智駕通過不斷努力，已打通冷鏈物流從采摘、預冷、分選、包裝、運輸、配送的整條產(chǎn)業(yè)鏈，并聯(lián)合20余家上下游企業(yè)成立智慧果蔬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造產(chǎn)、銷、購一體的蔬果服務綜合性平臺。

發(fā)布會上，劉洲為大家分享了“智鮮倉”的運營實例。經(jīng)過多次歷練，“智鮮倉”已完成功能驗證，分別從新疆托克遜及喀什英吉沙縣到北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品市場、新疆阿拉爾市到上海輝展水果批發(fā)市場、廣東東莞和長沙走過超3萬千米的路程，其中油光杏、色買提杏、紅心李等多種易損水果第一次以通貨形式走出新疆。各卸車點貨物驗收結論均為良好，完好率超過99%。

新疆農(nóng)科院貯藏加工研究所對智慧多功能冷藏集裝箱技術性能測試分析做了專業(yè)檢測報告，技術評估表示“與冷鏈物流生產(chǎn)中的通用冷藏貨柜運輸車相比，“智鮮倉”裝備除了必備的制冷和溫控系統(tǒng)以外，增加了獨立的濕度控制、負壓控制、CO2濃度控制的單元；并通過負壓控制單元間接實現(xiàn)了O2濃度控制。其中，溫度控制均勻性和相對濕度的控制準確性相對較高。溫度控制、氣調控制、負壓控制精準，運輸過程參數(shù)設定完全滿足設定要求，保鮮效果非常好。”

//基于全局觀的“頭、掛、箱”一體化智能重卡產(chǎn)品布局//

希迪智駕作為一家致力于城際物流重卡的智能駕駛核心技術和創(chuàng)新產(chǎn)品研發(fā)的企業(yè)，為何會入局箱體領域，CEO馬濰給出了他的思考。

“實際上，車上有很多東西，不一定是完整的無人駕駛或者是自動駕駛。除了它們，掛、箱、拖也是機會點。為什么我們做整車？掛、箱、頭都考慮。我們認為真正的機會是在結合部。掛車可以包打天下，任何車頭都可以接。頭可以拉任何掛，箱也可以掛上任何掛，都沒錯。但是問題是你喪失了結合部。我們認為定制化就是個結合部，選擇不同的箱，選擇不同的掛以及中間的耦合信號，使得智能化得以實現(xiàn)。

完全脫離，搞單打一，可不可能？可能。但你的優(yōu)勢不明顯。我們認為要打贏市場，一定是一個定制化、深入切割的。雖然希迪智駕小一點，但是掛、箱、頭湊在一起，就能形成巨大的競爭優(yōu)勢。”

在實現(xiàn)“頭、掛、箱”一體化布局的過程中，冷鏈物流本就是物流中的“貴族”，成本增加可接受度高，則對智能駕駛所需的硬件成本容忍度高，再加上目前國內的冷鏈物流市場需求旺盛，一系列市場痛點渴望新技術的出現(xiàn)等原因，在智能駕駛賽道逐漸細分之前，希迪智駕定位冷鏈物流為深耕方向，打造干線物流智能重卡。

希迪智駕推出智鮮倉產(chǎn)品，并不僅僅是冷鏈物流中的智能冷藏箱解決方案，而是從技術難度最低，最容易落地應用的車廂解決方案入局，在冷鏈物流領域中實現(xiàn)“頭、掛、箱”一體化產(chǎn)業(yè)布局的提前占位，再慢慢滲透到掛車和車頭，實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的覆蓋。

//一經(jīng)面世 多方肯定//

值得一提的是，智鮮倉一經(jīng)面世，就獲得行業(yè)專家及物流朋友的強烈關注及高度認可。在2019現(xiàn)代物流業(yè)“金牛獎”獎項活動中，希迪智駕智鮮倉入選2019年十大“智慧物流裝備與技術最具人氣獎”,并在“創(chuàng)新企業(yè)獎”的評選中憑借智鮮倉的創(chuàng)新與突破，脫穎而出成為唯一獲獎的自動駕駛企業(yè)。

令人期待的是，希迪智駕混合動力半掛及智能駕駛技術的研發(fā)也在穩(wěn)步推進中。利用混合動力半掛可使節(jié)油率達10%~15%，同時可實現(xiàn)電制動+機械制動，安全系數(shù)高。智能駕駛對物流運輸安全、人力成本的好處更是不言而喻。未來，希迪智駕將為每一位智鮮倉客戶搭載混合動力半掛及具智能駕駛技術的車頭，使“頭、掛、箱”形成具有巨大經(jīng)濟效應的結合部，最終實現(xiàn)智能駕駛為行業(yè)創(chuàng)造看得見的經(jīng)濟價值。