ADI公司宣布推出業內首款無線電池管理系統(無線BMS)，使汽車制造商能夠更加靈活地將電動汽車平臺擴展至多種車型實現量產。作為首款用于量產電動汽車的無線電池管理系統，無線BMS將在通用汽車搭載Ultium電池平臺的量產車輛中首度亮相。

ADI公司的無線BMS免去了使用傳統線束的必要，節省了高達90%的線束和高達15%的電池組體積，提高了設計靈活性和可制造性，同時不會影響電池使用壽命內的里程數和精度。

ADI公司的無線BMS將電源、電池管理、射頻通信和系統功能等所有集成電路、硬件和軟件整合在單個系統級產品內，通過采用ADI公司經過驗證的業內領先BMS電池電芯測量技術，支持ASIL-D安全性和模塊級安全性。通過提高車輛使用壽命期間的精度，無線BMS系統可最大化單個電芯的能量利用率，從而實現優異的車輛續航里程，并支持安全且可持續的無鈷電池化學材料，如磷酸鐵鋰(LFP)。

ADI公司汽車事業部副總裁Patrick Morgan表示："電池組從有線連接到無線連接的轉變使汽車制造商能夠將電動汽車平臺擴展至多種車型，以滿足消費者不斷發展的需求。我們的無線BMS解決方案不僅可以簡化制造流程，還可以根據無線數據構建新系統，從而加快整個行業向可持續未來的邁進。我們非常榮幸能夠與通用汽車一起將這一突破性的系統創新推向市場。"

附加的系統功能使電池能夠測量和報告其自身性能，提升早期故障檢測，并優化電池組裝配。從電池組裝到倉儲和運輸，再到安裝、維護和梯次利用，在整個電池壽命周期中均可實現遠程數據監測。

ADI公司和通用汽車近期宣布建立合作關系，共同將無線BMS技術用于通用汽車的Ultium電池平臺。ADI的無線BMS技術有助于將Ultium平臺擴展到通用汽車的未來車型，包括不同子品牌和車型細分領域（從卡車到性能車等）。